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Richieste di preventivoa colonne
Ritiro, consegna, giorno richiesto e carico: ogni richiesta è da valutare.
- Richiesta
- Cliente
- Ritiro
- Consegna
La richiesta descrive il carico. L’ufficio valuta, concorda la tratta e annota viaggi, mezzi, turni e documenti ricevuti. Gli stati si aggiornano a mano.

Esempio inventato: Autotrasporti Rovilinea, Scafati. Si apre dal telefono e si prova senza registrarsi.
Sei moduli per collegare i recapiti, la richiesta e le tratte concordate.
01
Ritiro, consegna, giorno richiesto e carico: ogni richiesta è da valutare.
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Tratte concordate, anche via magazzino. Stati aggiornati a mano.
03
Date dai documenti, con fonte. Nessun calcolo automatico della validità.
04
Programma di lavoro, con assegnazioni manuali. Non misura guida o riposi.
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Azienda, referente e recapiti per valutare il trasporto.
06
Ricezione e firma annotate. CMR soltanto per ambito Internazionale.
Cosa conviene
Ci mostri come arrivano le richieste e come assegni i mezzi. Scegliamo insieme date, stati e collegamenti utili all’ufficio.
Crea un cliente «Da ricontattare» e una richiesta «Nuova». L’ufficio concorda il trasporto prima di inserire un viaggio.
Il modulo mostra uno stato aggiornato a mano, senza GPS o previsione automatica dell’arrivo.
Le date sono trascritte dai documenti, con la fonte annotata. La revisione del mezzo, la polizza e il controllo del tachigrafo vanno verificati nel rispettivo contesto.
I turni sono un programma di lavoro. Non misurano guida continua, pause o riposi e non costituiscono un controllo normativo.
Il modulo annota solo ricezione, firma e stato dei documenti. La CMR riguarda i trasporti internazionali a cui la convenzione si applica.
Sì. Si parte con una chiacchierata di persona, a Salerno come a Nocera; poi il gestionale vive nel browser, sul telefono e sul computer che usi già.